Районные новости

В посёлке Московском Почепского района Брянской области военнослужащие и сотрудники Росгвардии почтили память Героя России, рядового внутренних войск Вадима Ермакова, погибшего в 1996 году в Северо-Кавказском регионе при исполнении воинского долга. →

13 августа 2022 года в городском парке в 10:00 состоится торжественное открытие районного спортивного праздника, посвященного празднованию «Дня физкультурника». Приглашаем принять участие в спортивном празднике участников/ команды предприятий (организаций, учреждений), трудовых коллективов организаций, общеобразовательных учреждений независимо от организационно-правовой формы и (или) государственные гражданские служащие и муниципальные служащие Почепского района. Возраст участников от 18 до 59 лет. →

11 марта 2023 года исполняется 80 лет со дня создания легендарного, покрывшего себя бессмертной славой, Уральского добровольческого танкового корпуса. Полностью экипированные (от пуговиц на гимнастерке до грозных танков) на личные сбережения уральцев воины-танкисты начали боевой путь на Орловском фасе Курской дуги. →

Тротуар на улице Хаботько в Почепе был построен еще в 1980-х годах. Причем в тех работах участвовали не только дорожные строители. Так как было решено тротуар выложить из небольших плиток, то в этом посильном деле активно помогали и школьники, которые были на летних каникулах. С тех пор плитки разрушились, раскрошились – пришло время заменить их или вообще снять с дорожки. →

В минувшую пятницу Роман Петрович Олейник и Александр Сергеевич Трофимов были, как говорится, при полном параде. Оба в военной форме, грудь – в медалях и знаках отличий. →

Бывая на сельхозпредприятиях, всегда думаешь: как же нелегко им достаются килограммы молока, тонны зерна и другой продукции. Вот и ООО «Фермерское» ведет уборку урожая масличных и зерновых культур на полях, до которых от базы хозяйства, расположенной в деревне Кувшиново, по прямой – километров двадцать. А на самом деле, если ехать по полевым дорогам, которые петляют между рощами, кустарниками, озерцами, речками и топкими местами, будут все тридцать. И это в один конец. А самосвалы возят зерно с полей на мехток, поэтому, чтобы сделать рейс, им нужно проделать все шестьдесят километров. Причем, отнюдь не по гладкой асфальтовой дороге, а по полевой, по ямам, рытвинам, ухабам. Уж такова тут местность на низменной, пойменной стороне реки Судость. →

На днях я посетил святой источник Медвежий ров. Нахлынули чувства… Прошло порядка 20 лет, когда началось благоустройство его территории. Чудное, необыкновенной удивительной красоты святое место. В центре урочища по распоряжению природы образовалась круглая клумба ярко-красных цветов диаметром метров сорок. С одной стороны ее опоясывают начинающие краснеть богатые грозди калины и рябины, с другой – березовая роща и дубрава, растет черный орех. Значительно поднявшийся уровень кристально чистой воды в малом и большом озерах залил криницу. Создался необыкновенный ландшафт с пятью тропами для рыбаков, грибников, ягодников и любителей экзотики. Более трех десятков деревьев и кустарников создали необыкновенный уют и благородство без вмешательства руки человека. Это выглядит как природный заповедник, здесь совсем по-иному дышится, чувствуешь легкость, спокойствие души, тишину внутри себя. Радует, что это заповедное местечко не засорено, посетители ведут себя благоразумно. Появилось желание приложить созидательную руку помощи к природе. Советую всем любителям природы посещать Медвежий ров, отдохнуть душой, надышаться целебным воздухом, порадовать взор великолепной красотой нашей природы. →

Андрей Алымов работает трактористом в обществе с ограниченной ответственностью «Свободный труд». Он считает дни и месяцы, как трудоустроился сюда. «Через два месяца будет год», – говорит не без гордости. За ним закрепили колесный трактор МТЗ-80. В настоящее время граблями ГРМ сгребает сено, а если сказать точнее, то волкует сухую траву. На механизатора учился в Почепском механико-аграрном техникуме. Его специальность называется «тракторист-машинист сельскохозяйственного профиля». Учебу окончил два года назад. Живет в Почепе, а на работу приезжает в Пашково. Сразу после трудоустройства руководители определили его обязанности. Вначале выполнял разные наряды, которые давали: культивировал почву, сено и солому возил с поля на животноводческую ферму. «Работа мне нравится, – рассказывает, – все устраивает». Я не мог не спросить у него, почему он из множества профессий выбрал именно механизатора. Ответил откровенно: «Захотел связать свою судьбу с сельским хозяйством». Странно: живет в городе, а работает в деревне, знает о том, чем занимаются сельские труженики. Откуда у него это? Признается: «Сам я родом из деревни Курманово. Там жил до шести лет, а потом родители переселились в Почеп. В городе я окончил школу, техникум, а потом уже, после службы в армии, стал работать трактористом». →

Быть все время в движении, не выходя из кабинета. Так в двух словах можно сказать о работе дежурного по железнодорожной станции. Именно от него зависит точное соблюдение текущего расписания и то, на какой путь встанет приходящий поезд. В преддверии дня железнодорожника мы побывали на станции «Почеп» в обособленном охраняемом здании, куда посторонним вход строго запрещен. Сегодня смена Г.В.Теребинского. Ответственный пост Геннадия Викторовича совсем не тяготит — наоборот, мотивирует делать свою работу лучше от смены к смене. Да и может ли быть иначе, если трудовая биография этого опытного железнодорожника вот уже почти тридцать лет идет под мерный стук колес поездов. Но размер трудового стажа не влияет на отношение к работе. Начеку нужно быть буквально каждую минуту, ведь это работа, в которой нет права на ошибку. Каждый приходящий поезд ко времени прибытия должен иметь свободный путь, а за смену через станцию проходят десятки поездов, и чтобы ловко и грамотно дирижировать движением, нужна не только специальная подготовка, но и острота ума, способность быстро принимать решения, чувство повышенной ответственности за свои действия. И Геннадий Викторович прекрасно справляется с такой задачей. То же самое про опытнейшего, хорошо зарекомендовавшего себя работника говорит и его руководство. Начальник станции Почеп Алексей Леонидович Атрощенко с удовлетворением отмечает: — За время работы у нас Геннадий Викторович проявил себя как надёжный дежурный, четко знающий свое дело. Его солидная теоретическая база подкреплена огромным практическим опытом. Эта ответственная должность ему точно по плечу, в некоторых вопросах даже я спрашиваю у него совета. Не только мы ценим его твёрдый характер, безупречное выполнение задач и человечность, но и вышестоящее руководство. Он неоднократно награждался грамотами и благодарностями разных уровней, буквально вчера Геннадию Викторовичу вручена Благодарность генерального директора – председателя правления ОАО РЖД О.В.Белозёрова за достижение высоких результатов в профессиональной деятельности, внедрение инновационных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта. Железная дорога, признается Геннадий, присутствовала в его жизни с детства, так как родился он на станции Красный Рог. — С детства привык к проходящим за окном составам. Завораживали их мощь, степенность, постоянное движение. Так что решение связать с железной дорогой свою жизнь возникло само собой и казалось очень естественным. Родители моему выбору не препятствовали, но сразу сказали, что он должен быть осознанным и взвешенным. После восьми классов молодой человек целенаправленно поступил в Брянское СПТУ №12 и получил специальность «дежурный по станции». С 1993 года по 1997 год продолжил учёбу в Московском колледже железнодорожного транспорта по специальности «техник-электромонтёр». Поначалу работал дежурным по станции Хмелево, потом – Красный Рог. Но, оценив подготовку, способности и уже полученный опыт молодого специалиста, в 2002 году ему доверили должность начальника станции Паниковка. А с 2009 года он исполняет обязанности дежурного по станции Почеп. - Не всякий с такой работой может справиться, - признаётся Геннадий Викторович. - Тут нужен какой-то особый, что ли, склад характера. Мы одновременно делаем массу дел. Задействованы различные службы. Держим связь с машинистами, вагонниками, путейцами. Информация идет непрерывным потоком по телефонам, громкой связи… И надо так организовать работу, чтобы все крутилось, двигалось, «ехало». Конечно, работа сложная, но для меня и для моих коллег, не сомневаюсь, интересная. Другой нам и не надо. Рассказывая о семье, Геннадий говорит, что и с женой Оксаной Алексеевной его крепко связала железная дорога – познакомились они на работе. Оксана тоже железнодорожник, она начальник станции Красный Рог, поэтому в семье железнодорожников разговоры, конечно, в первую очередь о работе: поделиться профессиональными секретами, обменяться новостями. - Главное, чтобы человек чувствовал себя на своем месте и ему нравилось его дело — про себя точно могу так сказать, - напоследок добавляет наш собеседник. И каждый раз, уходя с работы и наблюдая, как отправляется очередной состав, он чувствует гордость за то, что в обеспечении этого бесперебойного и важного для экономики страны движения на стальных магистралях есть и его вклад. →

2 августа по всей стране отмечается один из самых знаменитых государственных праздников- День Воздушно-десантных войск. В этом году «крылатая гвардия» - Воздушно-десантные войска Вооружённых сил России - отметила свой 92-й день рождения. Впервые парашютное десантирование личного состава состоялось на учениях Московского военного округа 2 августа 1930 года. Эту дату принято считать днем рождения ВДВ, но самостоятельным родом войск ВДВ стали в сентябре 1941 года. Также войска выполняли множество задач в Афганистане, Чечне и во время миротворческой операции на Балканах. В современной России этот день стал официальным праздником в 2006 году после выхода в свет соответствующего указа президента страны. За это время ВДВ прошли путь от отдельных авиадесантных отрядов в составе Военно-воздушных сил до отдельного рода войск, который является элитным в составе Вооруженных сил РФ. →